近日，湖北江南3臺皮卡爆破器材運輸車、3臺東風(fēng)多利卡爆破器材運輸車經(jīng)過工人師傅努力，在疫情蔓延、管控階段、加班加點、保質(zhì)保量提前下線、車隊司機接力送往四川康定地區(qū)交付客戶，助力川藏鐵路建設(shè)。

  川藏鐵路是迄今為止人類歷史上**艱難的鐵路工程，其中雅安**林芝段起自成都**雅安鐵路雅安站，經(jīng)甘孜、昌都、林芝，接入拉薩**林芝鐵路林芝站。據(jù)了解，川藏鐵路連接四川成都和**拉薩，是繼青藏鐵路后的**條進藏鐵路大動脈，雅林段線路也是川藏鐵路全線**艱難的一段。因為處于高原地帶，施工環(huán)境非常惡劣，要克服高原缺氧、地震頻發(fā)、風(fēng)沙荒漠、雷雨雪霜等等**高寒的地理環(huán)境和氣候問題。難怪這條鐵路也稱之為繼青藏鐵路后的又一條進藏“天路”！這段線路全長大約1011公里，預(yù)計工期十年之久，計劃2030年左右完成通車，建成通車后從成都到拉薩的時間將從36小時縮短到12小時左右。