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GB7258新規(guī)實施,危險品運輸車廠家及用戶面臨尷尬局面

    GB7258新規(guī)實施,危險品運輸車廠家及用戶面臨尷尬局面

  • 作者:湖北江南專用特種汽車有限公司
  • 發(fā)布時間:22-01-22
GB7258新規(guī)實施,危險品運輸車廠家及用戶面臨尷尬局面

   GB7258-2017新規(guī)的實施,危險品運輸車廠家及廣大爆破器材運輸車用戶面臨尷尬局面,為什么這樣說呢? GB7258-2017新規(guī)堪稱史上**嚴標準,給廠家和終端用戶來臨個措手不及!廠家面臨無車可賣,用戶面臨的是將不可避免的增加購車成本!

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  什么是GB7258-2017新規(guī)?

  GB7258—2017《機動車運行安全技術條件》是強制性**標準,是對 GB7258—2012 的修訂,適用于在我國道路上行駛的所有機動車,但不包括有軌電車及并非為在道路上行駛和使用而設計和制造、主要用于封閉道路和場所作業(yè)施工的輪式專用機械車。

  GB7258—2017于2017年9月29日由**質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和** 標準化管理委員會以《中華人民共和國**標準公告 2017 年第 23 號》發(fā)布,自2018年1月1日及2020年1月1日起分階段實施。 

  GB7258—2012自2012年9月1日起實施以來,在加強機動車運行安全管理、提高機動車運行安全水平等方面起到了積極的作用。但是,從近幾年重特大道路**事故暴露出的問題來看,GB7258—2012 仍然不適應新形勢發(fā) 展需要,一是公路客車和旅游客車的安全技術要求仍偏低,公交車的防火安全性和乘員逃生便捷性的要求不足;二是重中型載貨汽車、危險貨物運輸車  輛的安全配置偏低,半掛汽車列車的主掛車制動不匹配;三是對新能源汽車、旅居車輛等新興車輛的安全技術要求缺失。另外,與 GB7258 相關的車輛外廓尺寸、客車結構安全要求、電動自行車等標準正在或已經(jīng)修訂,需要協(xié)調(diào),有必要對標準進行整體修訂。為此,**標準化管理委員會將GB7258—2012 制修訂項目列入了2014 年**批**標準制修訂計劃。 

  GB7258—2012 制修訂項目由公安部**管理科學研究所、**運輸部公路科學研究院和**汽車技術研究**負責,參加單位包括公安部道路**安全研究**、成都市公安局**管理局車輛管理所、**公路學會客車分會、天津摩托車技術**、上海外高橋出入境檢驗檢疫局;標準修訂起草工作組成員有:應朝陽、周煒、**學平、孫巍、何勇、孫枝鵬、裴志浩、羅躍、潘漢中、張國勝、朱彤、劉欣、黃衛(wèi)東、舒強、吳云強、仝曉平、劉地、穆文浩、董金松、何云堂、**藝帆、龔標、李毅、賈國強。標準修訂過程中,公安部**管理局**凡、**國強,**運輸部運輸服務司孟秋、曹磊,工業(yè)  和信息化部裝備工業(yè)司陳春梅、**質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局檢驗監(jiān)管司李巍等同志全程予以指導。

  對于危險貨物運輸車的生產(chǎn)配置有了進一步的要求和規(guī)定,新國標GB7258是我國機動車**安全技術標準的重要組成部分,是進行注冊登記檢驗和在用機動車檢驗、機動車查驗等機車新車定型強制性檢驗、新車出廠檢驗和進口機動車檢驗的重要動車運行安全管理及事故車檢驗**基本的技術標準,同時也是我國機動技術依據(jù)之一。所以,通過字面意思大家就能看出,對于車輛的安全性要求將是此項標準的重中之重。 新標準的實施對危險品運輸車配置將更加嚴格,新標準的實施將不可避免的增加用戶購車成本,下面小編就將危貨車新的配置解讀如下:

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  對于危險品廂式運輸車如:爆破器材運輸車煙花爆竹運輸車氣瓶運輸車易燃氣體廂式運輸車易燃液體廂式運輸車醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車毒性和感染性物品廂式運輸車腐蝕性物品廂式運輸車雜項危險品廂式運輸車等,在滿足危險品運輸車GB7258-2012標準規(guī)定,同時還應滿足下列要求:

  主要是在底盤配置方面

  1、增加了:反光背心配備

  2、增加了:三角木(總質(zhì)量在3500kg以上車型配備)

  3、增加了:緩速器或其他制動**裝置(總質(zhì)量在3500kg以上車型配備)

  4、增加了:防飛濺裝置(總質(zhì)量在12000kg以上車型)。

  5、取消了:雙排座車型(危險品運輸車乘坐人數(shù)不得超過3人) (特別提示:GB7258-2017新規(guī)的實施,危險品運輸車乘載人數(shù)不得大于3人,雙排座車型將被取消。)

  6、增加了:總質(zhì)量大于3500KG的危險貨物運輸車的轉(zhuǎn)向輪應裝備輪胎爆胎應急防護裝置

  7、對安裝有制動間隙自動調(diào)整裝置的車輛,當制動襯片需要更換時應有聲學或光學的駕駛室報**裝置。

  8、增加了:總質(zhì)量大于等于12000KG的危險貨物運輸車的后軸,所有危險貨物運輸半掛車,以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架。

  9、增加了:導向輪爆胎應急裝置

  10:增加了:剎車片磨損更換報**提醒裝置

  11:增加了:安全帶未系提醒裝置

  12:增加了:緩速裝置(總質(zhì)量在12000kg以上車型,暫未實施)。

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